Pludge screw pump na hindi naghahatid ng putik? Ano ang nangungunang 5 sanhi at pag -aayos?

A putik na pump ng tornilyo Ang pagkabigo na maghatid ng putik ay maaaring magdala ng paggamot ng wastewater, pagproseso ng basura sa industriya, at mga operasyon sa engineering sa kapaligiran. Ang kritikal na isyu na ito ay madalas na nagmumula sa mga problema sa pagsipsip, mekanikal na sangkap, o pagiging tugma ng media - lahat ng ito ay maaaring malutas na may target na pag -aayos. Nasa ibaba ang limang pinaka -karaniwang sanhi at ang kanilang napatunayan na pag -aayos, na nakabalangkas upang gabayan ang mabilis na pagsusuri at paglutas.

Ang paglusot ba ng hangin o hindi magandang pagbubuklod ay sumisira sa pagsipsip?

Ang mga bomba ng tornilyo ng putik ay umaasa sa paglikha ng negatibong presyon sa inlet upang gumuhit ng media sa silid ng bomba. Ang anumang paglabag na nagpapahintulot sa hangin na magpasok ay nakakagambala sa vacuum na ito, na iniiwan ang bomba na hindi ma -pull in sludge. Kasama sa mga karaniwang puntos ng pagpasok ng hangin ang maluwag na mga kasukasuan ng pipe, nasira na mga gasket, pagod na mga seal ng shaft, o kahit na maliit na bitak sa pipeline ng inlet. Maaaring mapansin ng mga operator ang isang gurgling tunog o hindi regular na daloy sa tabi ng pagkabigo sa paghahatid.

Pag -aayos:

• Magsagawa ng isang sistematikong pagtagas ng tseke ng lahat ng mga koneksyon sa pipe ng pipe, pinapalitan ang mga pagod na gasket o masikip na maluwag na mga fittings upang maibalik ang isang masikip na selyo.
• Suriin ang selyo ng shaft (mechanical o gland packing) para sa pagsusuot o pinsala; Palitan ang mga sangkap kung napansin ang pagtagas.
• Ang pagdurugo na naka -trap na hangin mula sa system sa pamamagitan ng pagbubukas ng balbula ng paglabas nang bahagya habang nagpapatakbo ng bomba (tiyakin ang wastong mga protocol ng kaligtasan) hanggang sa patuloy na pagpapatuloy ng daloy ng sludge.
  
  

Nagagalit ba ang motor sa direksyon ng bomba?

Ang rotor at stator ng bomba ay inhinyero upang ilipat ang putik mula sa pagpasok upang maglabas sa isang tiyak na direksyon ng pag -ikot. Kung ang mga kable ng motor ay nababaligtad - sa panahon ng pag -install, pagpapanatili, o pag -aayos ng elektrikal - ang rotor ay umuatras sa paatras, tinanggal ang pagsipsip at maiwasan ang paghahatid ng putik. Ang isyung ito ay madalas na hindi mapapansin ngunit ito ay isa sa pinakamadaling lutasin.

Pag -aayos:

• Patunayan ang pag -ikot ng motor sa pamamagitan ng pagsuri sa tagapagpahiwatig ng direksyon ng tagagawa o pagmamarka ng posisyon ng rotor bago magsimula.
• Kung baligtad ang pag -ikot, isara ang kapangyarihan at ayusin ang mga koneksyon sa polaridad ng motor upang iwasto ang direksyon.
• Matapos ang pagsasaayos, patakbuhin ang bomba saglit na may malinaw na pagtingin sa inlet upang kumpirmahin ang putik ay hinila sa silid.
  
  

Ang mga katangian ba ng media (lagkit/solido) ay masyadong matindi?

Ang mga bomba ng tornilyo ng tornilyo ay idinisenyo para sa mga tiyak na katangian ng media - karaniwang putik na may 80% na nilalaman ng kahalumigmigan at mapapamahalaan na lagkit. Kapag ang putik ay labis na tuyo (mababang kahalumigmigan), labis na malapot, o naglalaman ng labis na mga solido/hibla, maaari itong i-clog ang inlet o mabibigo na dumaloy sa pamamagitan ng rotor-stator gap. Ang makapal, tuyong putik ay maaaring kahit na "slip" sa pump chamber sa halip na itulak pasulong.

Pag -aayos:

• Para sa high-viscosity o dry sludge: dilute na may tubig o isang katugmang likido upang mabawasan ang kapal, o malumanay na painitin ang media (kung matatag ang kemikal) upang mapabuti ang daloy.
• Mag -install ng isang magaspang na filter o screen sa inlet upang ma -trap ang mga malalaking partikulo, hibla, o mga labi bago sila pumasok sa bomba.
• Kung ang mga solidong nilalaman ay patuloy na lumampas sa rating ng bomba, isaalang-alang ang pag-upgrade sa isang modelo na may mas malaking agwat ng rotor-stator o mas mataas na kapasidad ng paghawak ng solido.
  
  

Ang stator ay nagsusuot ba ng kompromiso sa sealing at daloy?

Ang stator - karaniwang gawa sa nababanat na goma - ay bumubuo ng isang masikip na selyo na may rotor ng metal upang lumikha ng mga selyadong silid na gumagalaw ng putik. Sa paglipas ng panahon, ang nakasasakit na putik, pagkakalantad ng kemikal, o matagal na paggamit ay nagiging sanhi ng pagsusuot ng stator, pagpapalawak ng agwat sa pagitan ng rotor at stator. Sinisira ng puwang na ito ang kahusayan ng volumetric ng bomba, na nagpapahintulot sa putik na tumagas paatras sa halip na mapalabas.

Pag -aayos:

• Suriin ang stator para sa mga palatandaan ng pag -crack, hardening, o hindi pantay na pagsusuot sa pamamagitan ng pag -disassembling ng bomba (sundin ang mga alituntunin ng tagagawa).
• Palitan ang mga pagod na stators ng mga bagong sangkap na naitugma sa modelo ng pump at uri ng media (hal., Rubber na lumalaban sa kemikal para sa kinakaingal na putik).
• Palawakin ang buhay ng stator sa pamamagitan ng pag -flush ng bomba pagkatapos ng bawat paggamit at pag -iwas sa tuyong pagtakbo, na nagpapabilis sa pagkasira ng goma.
  
  

Mayroon bang pagbara o dry seizure na na -jam ang rotor?

Ang mga blockage ay nangyayari kapag ang mga sludge solids, fibers, o mga labi ay naipon sa inlet pipe, filter, o rotor-stator na lukab, na huminto sa paggalaw ng rotor. Katulad nito, kung ang bomba ay isinara nang walang pag -flush, ang natitirang putik na putik, na nagiging sanhi ng pag -agaw ng rotor at stator - lalo na pagkatapos ng mahabang panahon ng hindi aktibo. Ang parehong mga isyu ay nagreresulta sa walang paghahatid ng putik at maaaring maging sanhi ng labis na karga ng motor kung hindi mabigyan.

Pag -aayos:

• Para sa mga blockage: I-shut off ang kapangyarihan, idiskonekta ang pipe ng inlet, at malinaw na mga clog gamit ang isang baras o mataas na presyon ng tubig (maiwasan ang pagsira sa mga panloob na sangkap). Malinis o palitan ang mga barado na filter ng inlet.
• Para sa nasamsam na rotor-stator: i-disassemble ang bomba at ibabad ang stator sa mainit na tubig o isang banayad na solvent upang mapahina ang matigas na putik. Dahan -dahang i -on ang rotor na may isang tool upang palayain ito - huwag pilitin, dahil maaaring makapinsala ito sa mga bahagi.
• Maiiwasan ang pag-ulit sa pamamagitan ng pag-flush ng bomba kaagad pagkatapos ng pag-shutdown na may malinis na tubig, lalo na para sa mga high-solids sludge.

Putik na pump ng tornilyo Ang mga pagkabigo sa paghahatid ay bihirang magmula mula sa hindi maibabawas na pinsala - halos palaging traceable sa paglusot ng hangin, mga isyu sa motor, labis na media, pagsusuot ng sangkap, o mga blockage. Sa pamamagitan ng sistematikong pag -diagnose ng limang karaniwang mga sanhi at paglalapat ng kaukulang pag -aayos, maaaring mabawasan ng mga operator ang downtime at ibalik ang maaasahang pagganap. Regular na pagpapanatili - kabilang ang pag -flush, mga tseke ng selyo, at mga inspeksyon ng sangkap - ay higit na mabawasan ang panganib ng mga isyu sa hinaharap, tinitiyak na ang bomba ay nananatiling isang workhorse sa mga sistema ng pamamahala ng putik. $